Marokko haltuun junalla ja bussilla – näin liikut Marokossa julkisilla kulkuvälineillä

Kirjoittaja

Marokko tarjoaa monenlaisia elämyksiä Marrakeshin eloisasta soukista Atlantin rannan surffikohteisiin ja Atlas-vuorten jylhiin maisemiin. Marokko on myös yksi helpoimmin saavutettavia Pohjois-Afrikan matkakohteita: Euroopasta maahan pääsee helposti lautalla Gibraltarinsalmen yli. Turismi on maan tärkeimpiä elinkeinoja, joten matkailijalle on tarjolla runsaasti palveluita. Suomalaiset eivät tarvitse Marokkoon viisumia ja rajamuodollisuudet olivat ainakin meidän osaltamme selkeät ja sujuvat.

Me matkustimme Marokossa kahden viikon ajan junalla ja bussilla tammikuussa 2025. Kohteina meillä oli isommista kaupungeista Marrakesh ja Casablanca sekä pienemmät rantapaikat El Jadida, Safi ja Essaouira. Tässä artikkelissa kerron meidän kokemuksemme ja vinkkimme, miten maata pitkin matkustaminen sujuu Marokossa.

Bussilla matkustaminen Marokossa

Etenkin rannikolla bussilla kulkeminen oli todella näppärää. Rannikkoa pitkin kulkee pitkä bussilinja Casablanca–Agadir, jolla on useita vuoroja päivässä. Bussi pysähtyy rannikon pienissä kaupungeissa. Myös sisämaan kaupunkien välillä on helppo liikkua busseilla.

Marokossa on kaksi isoa bussifirmaa: CTM ja Supratours. Käytimme näitä molempia ja meidän suosikkimme oli CTM. Bussit olivat useimmiten aikataulussa, kalusto oli modernia, bussit ilmastoituja ja lipputoimisto aina helppo löytää bussiasemalta. CTM:llä oli usein myös oma pieni odotusaula bussiasemalla. Supratoursin bussit olivat myös moderneja, mutta käytännön järjestelyt eivät aina tuntuneet ihan yhtä selkeiltä kuin CTM:n vastaavat.

CTM:n bussi Safin asemalla.

Bussilippujen hinnat ja ostaminen Marokossa

Bussilippujen hinnat olivat Marokossa kohtuulliset. Me matkasimme 2–3 tunnin pätkissä ja liput maksoivat näille matkoille 7–10 euroa. Bussiliput ostimme yleensä edellisenä päivänä bussiasemalta. Liput olisi varmasti useimmiten saanut vielä matkapäivänäkin – lipuissa oli aina nimikoidut paikat ja me pääsimme joka kerta ensimmäiseen tai toiseen riviin, kun olimme sen verran hyvissä ajoin lippukaupoilla. 

Bussiasemalta löytyy useimmiten molempien bussifirmojen lipputoimistot ja liput sai maksaa kortilla tai käteisellä. Poikkeuksena Essaouira: täällä asema, josta CTM:n bussi lähti, oli niin kaukana vanhasta kaupungista, että valitsimme Supratoursin, ja pienessä lipputoimistossa kävi vain käteinen. Bussi Essaouirasta Marrakeshiin oli ihan täynnä ja matkaan lähtiessämme pari reppureissaajaa joutuikin jäämään odottamaan seuraavaa vuoroa. Onneksi olimme ostaneet omat lippumme ajoissa!

El Jadidan bussiasema.

Tästä kannattaa ottaa opiksi, että suositumpien kohteiden välillä bussit voivat täyttyä nopeasti myös sesongin ulkopuolella.

Vielä huomio matkatavaroista: matkalaukku ruumaan maksaa marokkolaisessa bussissa erikseen. Laukuista pitää muistaa mainita lippuja ostaessa. Lysti ei ole kallista: yksi laukku bussin ruumaan maksoi noin 50 senttiä.

Bussiasemat ja oikean bussin löytäminen

Bussiasemat olivat Marokon pikkukaupungeissa vähän ränsistyneitä ja se, mistä bussi lähtee, oli joskus epäselvää. Asemalla kannattaa pitää mielessä, minkä firman bussia odottaa ja seurata saapuvia busseja ja sitä, missä muut matkaajat odottelevat. Paikalliset – niin bussifirmojen työntekijät kuin muut matkustajatkin – auttoivat ja neuvoivat meitä jopa pyytämättä, kun etsiskelimme oikeaa bussia.

El Jadidan asemalla oikeaa bussia oli tavallista hankalampi löytää – onnistui kuitenkin!

Junalla matkustaminen Marokossa

Junaverkko kattaa Marokossa isoimmat kaupungit: junalla pääsee Tangerista Feziin, ja edelleen Casablancaan ja Marrakeshiin. Luimme etukäteen, että junat ovat moderneja, huiman nopeita ja niistä löytyisi esimerkiksi wifi – mutta lopulta löysimme itsemme aika vanhanaikaisesta pikajunasta, jossa ei tosiaankaan ollut minkäänlaista nettiä. Matkanteko sujui kuitenkin mukavasti: vaikka juna ei ollut supermoderni, oli se siisti ja toimiva.

Myöhemmin selvisi, että Marokossa liikennöi kolme erilaista junatyyppiä, joista modernein ja nopein, Al Boraq, palvelee Tangerin ja Casablancan välillä. Tavallinen intercity-tyyppinen juna, jolla me matkasimme, on nimeltään Al Atlas ja se liikennöi muiden isojen kaupunkien välejä. Al Atlas koostuu kakkosluokassa 8 hengen ja ykkösluokassa 6 hengen osastoista. Lisäksi Marokosta löytyy TNR-taajamajunia, jotka liikennöivät lyhyemmillä matkoilla.

Marrakeshin juna-asema.

Marokon juna-asemat

Näkemämme juna-asemat olivat siistejä ja selkeitä, niistä löytyi siistit vessat, ja kioskeja ja kahviloita. Erityisesti Marrakeshin asema oli hieno. Asemilla oli hyvät opasteet, joiden avulla löysimme helposti oikeaan junaan. Casablancassa on syytä huomioida, että kaupungissa on useampi juna-asema ja katsoa, että on ostanut lipun oikeaan paikkaan!

Junalippujen ostaminen Marokossa

Me ostimme junaliput Marrakeshista Casablancaan netistä – tätä emme näin jälkikäteen suosittele! Marokkolaiset junayhtiöt vaativat marokkolaisen luottokortin lippujen varaamiseen omilta nettisivuiltaan, joten verkosta junaliput pitää ostaa ulkopuolisen sivuston kautta. Se vaati aika monta klikkausta ja oli vähän monimutkaista. Ykkösluokan junalippu Marrakeshista Casablancaan tuli maksamaan meille noin 30 euroa per nenä.

Homma olisi varmasti sujunut helpommin, jos olisimme viitsineet kipaista asemalle ostamaan liput edellisenä päivänä, kuten teimme bussilippujen kanssa. Muiden Marokossa junalla kulkeneiden kokemuksia kuultuamme päättelimme, että olisimme varmasti saaneet liput myös vähän halvemmalla. Juna ei myöskään tullut ihan täyteen eli jopa samana päivänä olisi varmasti saanut vielä lippuja.

Aavikkomaisemaa junasta Marrakeshin ja Casablancan välillä. Junan ykkösluokassa vaunut oli jaettu kuuden hengen vaunuosastoihin, joiden ovia näkyy kuvassa oikealla.

Julkinen liikenne Marokon kaupungeissa

Pääsimme testaamaan pitkän matkan junien ja bussien lisäksi paikallisliikennettä Marrakeshissa ja Casablancassa. Marrakeshissa käytimme bussia: pysäkki oli epämääräisesti merkitty, mutta Google Mapsin avulla valitsimme oikean numeroisen bussin. Lippu maksoi 4 dirhamia eli noin 40 eurosenttiä ja se ostettiin käteisellä kuljettajalta.

Casablancassa puolestaan kaupunkilaisia kuljettaa paikallisbussien lisäksi moderni raitiovaunuverkosto. Liput ratikkaan maksavat 8 dirhamia (noin 80 senttiä) ja ne voi ostaa pysäkeiltä automaatista tai lipputoimistoista. Jos Casablancassa viihtyisi pidempään, voisi olla hyvä idea ostaa viikon julkisen liikenteen lippu 60 dirhamilla eli noin kuudella eurolla.

Kissat nauttivat talvipäivän auringosta Essaouirassa.

Marokko matkakohteena – mitä ottaa huomioon?

Tässäpä vielä koottuna muutama yleinen kysymys Marokosta ja omat vastaukseni parin viikon visiitin kokemuksella:

Onko Marokko turvallinen matkakohde?

Marokko on ulkoministeriön matkustustiedotteen mukaan poliittisesti vakaa ja yleisesti ottaen turvallinen maa. En kokenut naisena oloani turvattomaksi Marokossa, mutta minulla olikin miespuolinen puolisoni mukana. Suurimpia vaaroja Marokossa ovat taskuvarkaat ja välillä kaoottinen liikenne. Marokon eteläosassa on kiistelty Länsi-Saharan alue, jota yleensä suositellaan välttämään.

Voiko Marokossa maksaa kortilla vai pitääkö olla käteistä?

Erityisesti jos aiot tehdä ostoksia soukeissa eli vanhankaupungin toreilla, kannattaa olla käteistä mukana – ja shoppailuun kannattaakin varautua, sillä soukit ovat täynnä upeaa marokkolaista käsityötä matoista kenkiin ja keramiikkaan. Muutenkin pikkupuoteihin ja muihin pieniin ostoksiin on hyvä varata käteistä.

Marokon valuutta on dirham. Sitä voi nostaa suomalaisellakin pankkikortilla automaateista, mutta tästä voidaan veloittaa palvelumaksuja. Me vaihdoimme etukäteen rahaa Revolut-sovelluksessa ja otimme mukaan myös käteistä euroina. Näppärimmäksi osoittautui vaihtaa käteiseuroja dirhameiksi paikanpäällä rahanvaihtopisteissä: kurssi oli yleensä hyvä eikä vaihdosta veloitettu komissiota.

Marokossa kannattaa nautiskella paikallisesta minttuteestä ja maistaa maukkaita tajine-patoja. Kuvassa perinteisessä saviastiassa haudutettu värikäs kasvistajine.

Miten Marokossa kannattaa pukeutua?

Marokko on muslimimaa ja se vaikuttaa myös yleiseen pukukoodiin kaupungilla: paikallisten pukeutuminen on yleensä vähän peittävämpää kuin länsimaissa. Ilmavat vaatteet helpottavat myös oloa, jos Marokkoon matkustaa kuumina kesäkuukausina. Talvella taas erityisesti sisämaassa yöt ja aamut ovat kylmiä: varaudu kerrospukeutumaan!

Voiko Marokossa juoda alkoholia?

Marokko ei ole paras kohde maistella viinejä tai siemailla koktaileja, sillä alkoholijuomat eivät ole mitenkään merkittävä osa paikallista kulttuuria. Turismin ollessa tärkeä elinkeino löytyy marokkolaisista kaupungeista toisaalta kyllä ravintoloita, joista saa olutta ja viiniä. Julkinen alkoholin nauttiminen on Marokossa kiellettyä ja paheksuttua, ja siksi ravintolat, joista drinkin voi ostaa, sijaitsevat usein kattoterasseilla tai visusti sisätiloissa. Paras vaihtoehto ruokajuomaksi Marokossa on oman kokemukseni mukaan paikallinen maukas minttutee!

Kuvat: Ronja Norja

Jaa postaus:

Yksi kommentti artikkeliin ”Marokko haltuun junalla ja bussilla – näin liikut Marokossa julkisilla kulkuvälineillä”

  1. Itse en ole Marokossa vieraillut. Nyt keväällä se oli pitkään harkinnassa, mutta lopulta päädyttiin toiseen kohteeseen. Mukavan näppärältä kuulostaa tuo julkisilla kulkeminen Marokossa. Itseäni kiinnostaisi siellä erityisesti Atlas-vuoret.

    Vastaa

Jätä kommentti